Perspectives et enseignements du Laser eMobility Workshop de Bologne, où Bonetto Automation et les principaux acteurs du secteur ont analysé les défis, les tendances et les nouvelles applications des technologies laser pour la mobilité électrique.
S’affirmant ces dernières années comme l’un des piliers de la fabrication de composants destinés à l’e-mobilité — avec le soudage des packs batterie, la découpe des électrodes et l’usinage des collecteurs — la technologie laser est aujourd’hui un sujet d’une importance capitale, compte tenu de l’attention croissante portée au monde de l’électrique. Grâce à sa capacité à allier précision, flexibilité et contrôle numérique, le laser représente un atout stratégique pour les fabricants de composants critiques destinés aux véhicules électriques.
À l’occasion du Laser eMobility Workshop qui s’est tenu au BI-REX de Bologne les 7 et 8 octobre 2025, les principaux acteurs du secteur — notamment des fabricants de sources, des intégrateurs de systèmes et des entreprises automobiles — ont partagé leur vision des tendances, des défis et des perspectives des technologies laser pour la mobilité électrique. Voici les points clés qui ont émergé ainsi que les orientations futures du secteur.
1. Du prototypage à la production : industrialiser le laser
Le premier thème abordé, introduit par Optoprim, concerne l’écart entre la maturité technologique du laser et la capacité réelle à en industrialiser les processus. De nombreuses applications — telles que le soudage de busbars, de feuilles (foils) et de modules de batterie — sont désormais éprouvées, mais le transfert des paramètres des prototypes vers les systèmes de production de série demeure un défi majeur.
L’absence d’infrastructures de test à échelle réelle et de normes communes complexifie la garantie d’une qualité constante entre les différentes lignes ou usines. Pour surmonter cet obstacle, il est nécessaire d’adopter des approches combinant prototypage rapide, monitoring avancé et validation par les données (data-driven), via l’utilisation di capteurs optiques, de tests de traction et de la technologie OCT (Tomographie en Cohérence Optique).
Bonetto Automation, à travers sa division Laser-Tech, intervient précisément à ce stade : l’entreprise transpose les paramètres expérimentaux dans des environnements industriels complexes, tout en garantissant la traçabilité et la stabilité des processus sur le long terme.
L’expérience acquise dans la recherche des paramètres de soudage des busbars permet d’accélérer le passage des tests prototypes à la production en série, grâce à un monitoring en ligne garantissant que chaque joint est conforme aux exigences de l’industrie automobile.
2. Lasers intelligents et qualité prédictive
L’évolution des sources laser ne peut désormais plus faire abstraction du contrôle numérique et de l’intelligence artificielle. Les solutions proposées par des entreprises telles que nLight, IPG Photonics, Trumpf et Lessmüller démontrent comment le laser peut devenir un système « intelligent », capable de détecter, d’interpréter et di corriger en temps réel ses propres conditions de fonctionnement.
Les capteurs optiques et les systèmes OCT intégrés collectent des millions de données par seconde et les comparent à des modèles de référence, permettant ainsi d’anticiper les moindres déviations avant qu’elles ne se transforment en défauts. Les plateformes logicielles associées optimisent automatiquement des paramètres tels que la puissance, la vitesse, la profondeur du keyhole (capillaire de vapeur) et la géométrie du joint.
Bonetto intègre cette approche au travers du Jumeau Numérique (Digital Twin) et du Virtual Commissioning (mise en service virtuelle), en étendant la simulation numérique aux processus laser. Cela permet de prédire le comportement du système avant la phase de production, réduisant ainsi les temps de configuration (setup) et garantissant une stabilité dès le premier cycle.
3. Gestion des matériaux complexes et innovations technologiques
Le cuivre, l’aluminium et les alliages avancés occupent une place de plus en plus centrale dans la fabrication des batteries et des moteurs électriques. Les sources bleues, dual beam (double faisceau) et multi-spot, développées par des acteurs tels que Laserline, MAXphotonics et IPG, ont révolutionné la capacité à souder des matériaux à haute réflectivité. Elles permettent des modulations précises du faisceau afin de contrôler la fusion tout en réduisant les projections (spatters) et les défauts de surface.
Les avantages incluent des joints plus propres, des processus plus stables et des temps de cycle réduits jusqu’à 70 % par rapport aux méthodes traditionnelles. Pour Bonetto, qui développe des systèmes laser dédiés au soudage de modules et de packs batterie pour VE, ces innovations garantissent une plus grande flexibilité d’intégration et des standards de qualité élevés, même en conditions de production réelle.
4. Tendances émergentes : précision, durabilité et nouvelles applications
Parmi les tendances technologiques les plus prometteuses pour les années à venir, plusieurs axes de recherche sont déjà proches de la production industrielle :
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Lasers à impulsions ultra-courtes (Femto/Pico) pour la découpe des anodes, des cathodes et des séparateurs : des usinages propres, sans dommages thermiques et avec des vitesses atteignant 12 m/s, idéaux pour les électrodes multicouches.
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Lasers IR (Infrarouges) pour le séchage des revêtements (coating) sur les électrodes, capables de remplacer les fours roll-to-roll tout en réduisant l’empreinte au sol (footprint) et les temps de cycle.
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Fabrication additive sur cuivre avec laser bleu, pour la réalisation di composants compacts et hautement conducteurs.
À terme, l’intégration d’approches hybrides électrique/thermique et une conception simplifiée des batteries favoriseront une mobilité électrique réellement durable.
De la tendance technologique à la pratique industrielle : le rôle de Bonetto Laser-Tech dans la production de packs batterie
Les tendances émanant du Laser eMobility Workshop démontrent clairement que la technologie laser évolue vers des systèmes de plus en plus intelligents, adaptatifs et capables de traiter des matériaux complexes avec une haute précision. Toutefois, pour transformer ces innovations en une production réelle, il est fondamental de disposer de compétences et d’infrastructures capables de créer un pont entre la recherche, le prototypage et la production à grande échelle.
Dans ce contexte, Bonetto, à travers sa division Laser-Tech, se positionne comme un partenaire stratégique pour les entreprises du secteur de l’e-mobilité, en offrant un accompagnement sur l’ensemble du cycle de vie du pack batterie.
De l’ingénierie et de la conception du pack au prototypage en petites séries, jusqu’à la production de masse, Bonetto intègre des solutions laser avancées, de la robotique et de l’automatisation modulaire pour garantir la qualité, la traçabilité et la répétabilité des processus.
De plus, l’entreprise dispose d’un laboratoire interne équipé d’une cellule de soudage laser avec robot anthropomorphe et d’une source laser de 4 kW avec tête scanner. Cet espace comprend également une zone dédiée aux métallographies, dotée d’une machine de découpe, d’une polisseuse et d’un microscope optique, permettant de mener des activités de test, d’analyse et de développement en totale autonomie.
Les principales étapes couvertes incluent :
Ingénierie et conception du pack batterie Bonetto accompagne les entreprises dès la phase initiale en collaborant à la définition du design produit, à la sélection des matériaux, à la détermination de l’épaisseur des busbars et à l’établissement du setup de soudage optimal.
Prototypage en petites séries Grâce à son laboratoire et à ses installations internes, Bonetto produit des lots de prototypes permettant la validation du pack batterie, le test des configurations et la vérification des paramètres de soudage avant le lancement de la production industrielle.
Production de série Pour les cadences élevées, Bonetto fournit des cellules de soudage laser dédiées, intégrées dans des lignes automatisées modulaires. Cela garantit la précision, la répétabilité et la traçabilité des processus, tout en respectant des standards élevés de qualité et de productivité.
La cellule Laser-Flex 1000 en est un exemple parfait, avec les caractéristiques techniques suivantes:
Conclusion
La mobilité électrique est en train de redéfinir les paradigmes de production. Grâce à sa précision, sa flexibilité et sa capacité à interagir avec les systèmes numériques, le laser est devenu le cœur de cet écosystème industriel. Avec sa division Laser-Tech, Bonetto Automation accompagne les entreprises dans l’intégration de systèmes automatiques modulaires, traçables et prêts pour la production à grande échelle.
La participation au Laser eMobility Workshop a confirmé que la collaboration entre fabricants de lasers, intégrateurs et constructeurs automobiles est la clé pour transformer la recherche et l’innovation en résultats industriels concrets. Bonetto continuera d’investir dans cette synergie, en intégrant dans ses propres installations l’expérience, les technologies et la vision partagées lors de cet événement.
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